Автомобили в наличии 
Электромобили 
Гибриды 
ДВС 
ПРОИЗВОДИТЕЛИ 
Автосалон
Сервис
Новые авто бренда Buick
Новые
Buick с пробегом
Под заказ
НедоступенМодели Buick
Сядьте в Envision и закройте дверь. Звук глухой, “немецкий”. Нет дребезжания стекол. Зимой руль нагревается через минуту. Кнопки климат-контроля — физические, с четким нажатием. Сенсорные экраны быстрые, без лагов.
Китайские модели Buick часто имеют иные настройки подвески и удлиненную базу. Задним пассажирам хватает места — “как в лимузине”. Американские версии часто проще по отделке материалов. Buick из КНР это всегда преимущество.
В 1978 году Buick совершил технологический прорыв, представив турбомотор V6 на модели Regal. Это был смелый ответ на нефтяной кризис: инженеры смогли сохранить мощь классических V8, радикально уменьшив объем. Именно тогда турбонаддув стал визитной карточкой бренда, а сегодня получил свое максимальное развитие.
Многие модели Buick в нулевых были перелицованными Opel. Но после ухода Opel из КНР, GM разрабатывает платформы специально под Buick, часто используя наработки азиатских инженерных центров. Обратной связи с европейцами уже практически нет.
Три щита на эмблеме — геральдика рода Бьюиков. Раньше щиты были цветными (красный, белый, синий). Золотыми или монохромными они стали в современную эпоху, чтобы подчеркнуть премиальность. Сейчас на электрокарах щиты располагаются горизонтально в ряд.
Buick GL8 имеет акустические стекла и шумоизоляцию в полу толщиной с палец! Инженеры меряют уровень шума не только на скорости, но и на холостом ходу при включенном кондиционере. Результат — внутри слышно только стук собственного сердца.
Модель Buick Electra — это современный электрокар на платформе Ultium. В Китае линейка E4 и E5 уже продается и предлагает запас хода до 600–700 км по циклу CLTC. Интерьер просто космический: изогнутые экраны 6К и премиальные материалы.
GM имеет собственную комиссию, которая проверяет запах материалов в салонах Buick при нагреве на солнце. Для китайского рынка требования крайне жесткие. Поэтому новые Buick из КНР пахнут именно “дорого и чисто”.
Цифры говорят сами за себя: в Китае продажи Buick стабильно выше, чем на исторической родине. Для GM Китай — ключевой рынок, и многие новинки сначала дебютируют в Шанхае, а только потом попадают в дилерские центры США.
Дэвид Бьюик основал компанию в 1899 году, однако её стремительный взлет начался позже — под руководством Уильяма Дюранта, который позже слепил из Buick, Oldsmobile и Cadillac концерн GM. Китайское название — 别克 (Biē kè).
Долгие годы это была промежуточная ступень между массовым Chevrolet и элитным Cadillac. Свои мощные моторы, своя трансмиссия, своя оптика. Сейчас же бренд переживает настоящий ренессанс, но уже с азиатским акцентом.
Почему китайский Buick лучше американского?
GM давно сделал Китай главной площадкой для развития Buick. Модели, которые идут на экспорт из Китая в РФ, часто даже качественнее своих “американских” версий. Почему?
- Локализация компонентов под местный рынок и качество топлива.
- Сборка на заводах SAIC-GM в Шанхае и Яньтае — это автоматизированные линии с крайне жестким контролем.
- Интерьеры “китайских” Buick традиционно богаче: больше мягкого пластика, качественная кожа, лучше шумоизоляция.
- Электрокары бренда (например, Electra) разрабатываются в партнерстве с местными техногигантами, что дает доступ к батареям нового поколения и софту, которого нет у “пенсильванских родственников”.
Какой Buick купить
В России Buick всегда был достаточно редким автомобилем. Сегодня мы открываем доступ к самым востребованным моделям бренда, обеспечивая прямые поставки из Китая без посредников:
- Buick Envision — компактный кроссовер, который берут за сочетание цены и оснащения, при этом салон реально тихий (спасибо двойным стеклам и активному шумоподавлению). Турбомотор 2.0 (237 л.с.) и 9-ступенчатый автомат.
- Buick GL8 — минивэн-легенда в КНР, крайне востребованный у чиновников, корпоративных парках и такси (из-за просторного салона).
- Buick Regal — спортивный седан, который в России берут за строгий дизайн и управляемость. Есть версии с адаптивной подвеской CDC.
Buick и конкуренты
Модельный ряд четко сегментирован: Regal отвечает за драйв и динамику, Envision выступает как сбалансированный кроссовер на каждый день, а GL8 — это эталонный комфорт для VIP-пассажиров. Сравним их с ключевыми игроками рынка:
- Buick Envision против Toyota RAV4: у Buick салон тише, материалы дороже, а полный привод AWD подключается быстрее.
- Buick GL8 против Toyota Alphard: Alphard — поп-звезда, а GL8 — рабочая лошадка, которая дешевле в содержании и ремонте. Запчасти на GL8 в России найти проще, чем на “японца”.
- Buick Regal против Skoda Octavia: Regal предлагает мощные турбочетверки с атмосферой салона бизнес-класса, тогда как Octavia — просто утилитарный инструмент.
Buick в России
Безусловно, мультимедиа заточена под Китай. Первое, что мы делаем — перепрошивка на глобальную версию. Без этого карты и голосовой помощник бесполезны. Настройки ходовой части, адаптированные под дорожные условия Китая, идеально подходят для российских реалий. Подвеска обладает высокой энергоемкостью: она эффективно сглаживает неровности и обеспечивает гораздо более мягкий и плавный ход, чем у жестких европейских конкурентов.
Основные моторы — 1.5 и 2.0 турбо. Льют 95-й бензин, но практика показывает, что современные двигатели требуют качественного топлива для долгой жизни турбины. Главное — масло менять чаще, чем по регламенту. Зимой печки жарят отлично. Подогревы всех зон (руля, кресел, лобового) есть даже в базовых комплектациях. Пакет теплых опций у китайцев шикарный. Покупатели также отмечают запах салона в новых Buick: он конечно есть, но не химический, скорее легкий аромат кожи и клея, который выветривается за пару недель.
