Новые авто бренда Galaxy

Оригинальное название бренда - 银河 (Yínhé). Марка родилась внутри концерна Geely, но сразу получила полную самостоятельность. И это не ребрендинг существующих моделей, как любят делать некоторые производители. Это отдельная линейка с нуля, с собственным дизайном, идеологией и, что важнее, техникой.

Запустили Galaxy в 2023 году. Это был не просто “вывод новой марки”. Это был ответ Geely на засилье электромобилей-универсалов. Они пошли ва-банк, сделав ставку на гибриды собственной архитектуры. И, судя по спросу, не прогадали.

Galaxy в России

Главный страх покупателя сейчас - как поведут себя сложные гибриды в наших реалиях? Разбираем по пунктам.

• Силовая структура. Автомобили Galaxy построены на платформе e-CMA. Это усиленная версия “тележки” от Volvo. Здесь другие пороги, иные силовые элементы, защита батареи интегрирована в каркас. При подъеме на подъемнике видно: инженеры не экономили на металле.
• Зимний пуск. Тесты в Китае при -30 проводятся регулярно. Система терморегуляции батареи - активная, с “теплым” контуром. На практике это означает, что даже в -25 вы садитесь в машину и сразу едете без предварительного 15-минутного прогрева батареи от двигателя (система сама решает, греть тяговую батарею или нет).
• Ощущения от материалов. Первое, что замечаешь, отсутствие запаха “китайского пластика”. В Galaxy L7 дорогой винил и качественный текстиль. Двери закрываются с приглушенным, тяжелым звуком, как у немцев сегментом выше.

Отзывы покупателей однозначно сходятся в одном - подвеска очень энергоемкая! Да, она настроена жестковато, но на крупных ямах и лежачих полицейских пробой исключен. Для наших дорог - это лучшая из всех возможных настроек.

Galaxy и конкуренты

Внутри бренда все просто: есть две основные модели - Galaxy L7 (кроссовер) и Galaxy L6 (седан). Обе гибридные, но характеры разные.

Сравним с конкурентами BYD или Chery. У BYD упор на электропривод, двигатель внутреннего сгорания подключается редко. У Galaxy иной подход. Их система NordThor - это современный 4-цилиндровый турбомотор и два электромотора. Суммарная мощность в пике - 390 л.с. и 535 Нм тяги. Это зверские цифры для семейного кроссовера.

Трансмиссия у Galaxy - 3-ступенчатая роботизированная коробка с двумя сцеплениями. Зачем? Чтобы на скорости 120 км/ч ДВС не выл на пределе, а спокойно крутился на низких оборотах, экономя топливо. Плюс, три физические передачи позволяют машине уверенно ускоряться с любой скорости. У тех же конкурентов на трассе при обгоне часто не хватает “подхвата” - тут этой проблемы нет.

Какой Galaxy купить

По миру абсолютный лидер продаж - Galaxy L7. Седан L6 выбирают реже. Почему? Это “золотая середина”. Кроссовер длиной 4.7 метра, с реальным запасом хода на одной заправке и заряде под 1300 км. В России пока бренд новичок, но конкретно в Москве и на юге они уже частенько мелькают. Когда хотят купить Galaxy, обычно уже насмотрелись на “стандартные” варианты и ищут что-то с более агрессивным дизайном и живым разгоном.