Авто с пробегом 
Автомобили в наличии 
Электромобили 
Гибриды 
ДВС 
ПРОИЗВОДИТЕЛИ 
Автосалон
Сервис
Новые авто бренда Great Wall
Новые
Под заказ
Недоступен
Под заказ
НедоступенМодели Great Wall
На дизельных версиях пикапов Great Wall устанавливаются форсунки Bosch с электромагнитным управлением. Они проще в обслуживании и значительно терпимее относятся к качеству солярки, чем пьезофорсунки многих конкурентов.
Лакокрасочное покрытие рамы на заводах Great Wall наносится методом катафорезного грунтования. Простыми словами: состав проникает в скрытые полости и защищает металл даже там, куда невозможно добраться кисточкой. Многие конкуренты в бюджетном сегменте до сих пор экономят на этом, оставляя раму просто загрунтованной.
Great Wall сознательно избегает лакированных панелей и обилия хрома в салоне большинства моделей. Пластик везде матовый. Визуально это как будто кажется устаревшим, но на практике - отсутствие бликов и царапин на торпеде даже через год активной эксплуатации.
В 2013 году Great Wall открыл дизайн-центр в США и нанял бывших сотрудников Nissan Design International. Именно поэтому у современных моделей Wingle и Poer появились черты, напоминающие американский пикап-стайл.
Электрика Great Wall славится живучестью. На конвейере используется японская лента Tesa для жгутов проводов и гофра с повышенной маслостойкостью. Провода не дубеют на морозе и не трескаются от перепадов температур.
Большинство дизельных и бензиновых двигателей Great Wall имеют надежный чугунный блок цилиндров. Алюминий легче, но его ресурс ниже при высоких нагрузках и перегревах. Да,чугун - это лишние килограммы, но это и возможность капиталить мотор, а не менять его в сборе!
На заводах Great Wall стоят сварочные линии немецкой фирмы KUKA. Те же роботы варят кузова Mercedes-Benz. Это гарантирует высокое качество сварки кузова, что критично для внедорожников, которые эксплуатируют в жестких условиях.
Оригинальное название Great Wall - 长城汽车 (Chángchéng Qìchē). В переводе с китайского - “Великая стена”. И если метафора с многовековой защитной конструкцией кому-то покажется натянутой, мы советуем присмотреться к истории и философии бренда.
История Great Wall
История Great Wall - это путь инженеров, а не маркетологов. Компания стартовала в 1984 году как скромная ремонтная база, и почти два десятилетия просто училась делать надежное железо. Переломный момент - 1995-й, когда ставка была сделана на пикапы. Решение выглядело запоздалым. Китай активно рос, а здесь - простая утилитарная техника. Но именно прагматизм и сработал.
Great Wall первой из частных китайских компаний вышла на конвейерное производство, не дожидаясь госинвестиций. К 2003 году пикапы бренда уже продавали в 40 странах. В Россию пришли официально в 2005-м, и с тех пор линия поведения не меняется: никаких экспериментов ради хайпа, только отработанные технологии. Сегодня это один из немногих китайских производителей, кто сохраняет верность раме, когда конкуренты давно перешли на паркетники.
Great Wall в России
Машины Great Wall в наших условиях чувствуют себя органичнее, чем многие европейские конкуренты. Почему? Инженеры из Баодина тестируют технику не в тепличных условиях, а на полигонах, имитирующих перепады температур и полное бездорожье. Для российских дорог - это невероятно важный момент.
Вот что отмечают наши клиенты:
- лакокрасочное покрытие толще, чем у японских пикапов тех же лет. Конечно, сколы появляются, но не после первых тысяч километров;
- шумоизоляция арок - слабое место многих китайских машин. Но у Great Wall на ряде моделей используются дополнительные подкрылки из композитных материалов, а не просто войлок;
- печки действительно греют. В моделях Hover H3, которые до сих пор бегают по тайге, салон прогревается в минус 30 без проблем. Это следствие работы над ошибками еще в начале 2000-х.
Great Wall не разваливается на пятом году эксплуатации, как некоторые ошибочно думают. Это крайне надежная машина. Толстый металл, рама, двигатели рядные “четверки” - ремонтопригодны, электрика простая и надежная (там нет сложных блоков управления, которые боятся влажности).
Какой Great Wall купить
Сравнивать Great Wall с европейцами напрямую некорректно. Это другой сегмент. Правильнее смотреть на то, что бренд предлагает за свои деньги. Внутри линейки сейчас два ярких направления:
- Пикапы Wingle и Poer. Poer - это уже не просто “плоский кузов”, а машина с современным салоном, климат-контролем и отличной шумкой. Рама лестничного типа, неразрезной задний мост - конструкция, которая позволяет возить почти тонну груза и не жалеть подвеску;
- Рамные внедорожники. Это модели Great Wall вроде Tank или старых Hover, которые до сих пор ценятся на вторичке. Конкуренты Great Wall здесь - это УАЗ и подержанные японцы. Но УАЗ проигрывает по качеству сборки и антикору, а японцы в том же бюджете будут с пробегом под 200 тысяч.
Лучшие продажи в мире - именно за пикапами. В Китае их тоже берут, но там пикапы часто под запретом в городах, поэтому акцент в мегаполисах смещен на кроссоверы. Под капотом часто скрываются агрегаты от известных мировых производителей. Турбины - Garrett (США), топливная аппаратура на дизелях - Bosch (Германия). Это не бренд без имени, а компоненты, которые можно обслуживать у любого дизелиста.
