Авто с пробегом 
Автомобили в наличии 
Электромобили 
Гибриды 
ДВС 
ПРОИЗВОДИТЕЛИ 
Автосалон
Сервис
Автомобили Venucia
Новые
Под заказ
НедоступенМодели Venucia
Название Venucia происходит от латинского слова “Venus” (Венера) и китайского “启辰” (Qǐchén), что означает “восход звезды”. Изначально бренд задумывался как стратегический проект Nissan для расширения присутствия на локальном рынке.
Мало кто знает, но первый электромобиль Venucia (e30) появился еще в 2014 году и был практически полной копией Nissan Leaf с адаптированными батареями. Его можно было отличить по решетке радиатора и оптике.
Venucia начинали как совместное предприятие, затем в 2017 году бренд получил статус “независимого”, а в 2020 году снова был интегрирован в структуру Dongfeng-Nissan. Машина стала доступнее за счет иного позиционирования, но японская начинка никуда не делась.
На заводах Venucia действует система “Nissan Production Way”. Это значит, что контроль качества на линии сборки не отличается от японских стандартов. Более того, в Китае действует правило: любой брак на линии останавливает конвейер, пока не выяснят причину.
Ранние вариаторы Jatco на Nissan требовали особого внимания в холодное время года. Venucia в дальнейшем доработала прошивку блока управления двигателем и трансмиссией специально для холодных регионов. Поэтому версии для “северных рынков” имеют расширенный диапазон работоспособности при низких температурах.
Для кузова Venucia T60 инженеры применили сталь горячего формования (в стойках крыши и порогах). При авариях это спасает жизни, хотя внешне машина не выглядит массивной. На краш-тестах C-NCAP Venucia стабильно получает 5 звезд.
В головных устройствах последних моделей Venucia стоит система, которая умеет распознавать не только голос водителя, но и пассажиров. Система активно фильтрует шумы. Легко открывает окна или меняет климат по команде с любого места в автомобиле. Работает это быстро, без раздражающих пауз, как у многих конкурентов.
Конструктивная особенность: на многих моделях Venucia нет привычного откидного лючка бензобака с защелкой из салона. Крышка открывается просто нажатием на нее снаружи (когда центральный замок разблокирован). Многих это сначала пугает, но это современное и надежное решение.
Двери у Venucia закрываются с глухим, приятным звуком. Достигается это за счет трех контуров уплотнения и специальных демпферов. На бюджетных машинах такое встретишь крайне редко.
Китайский автопром уже очень давно перестал быть “историей” про дешевые копии. Venucia - это тот случай, когда за азиатской внешностью скрывается японская инженерная школа. Бренд создавался как совместное предприятие Dongfeng и Nissan, и даже после внутренних реструктуризаций остается в категории “народных интеллектуальных автомобилей” с полным циклом разработки в Китае. Но база осталась прежней: агрегаты Nissan, адаптированные под современные требования к мультимедиа и комфорту.
Пластик жесткий, но подогнан без люфтов. По металлу - чувствуется знакомая тяжеловатость японской штамповки. Это не премиум, но и не бюджетный ширпотреб - типичный сегмент B+/C-, где главная ставка сделана на ресурс и простоту обслуживания. Название читается как “Вену́шиа”, ударение на второй слог; оригинальное название - 启辰, Qǐchén
Venucia в России
Многие опасаются, что автомобили, произведенные в КНР для местного рынка, теряют в качестве. С Venucia ситуация обратная. Благодаря жесткому контролю со стороны альянса, технологические процессы на заводах Dongfeng-Nissan - одни из самых строгих в мире. Лакокрасочное покрытие толще, чем у чистых “японцев” эконом-класса, а оцинковка кузова (на большинстве моделей) не дает появляться “рыжикам” даже после нескольких зим с агрессивными реагентами на дорогах.
В последние годы Venucia продолжает уверенно занимать свою нишу в России.
Venucia и конкуренты
Сравнивать Venucia с Chery или Geely - занятие неблагодарное. Да, это конкуренты, но бьют они в разные сегменты:
- Chery берет дизайном и маркетингом.
- Geely - слиянием с Volvo и технологиями.
- Venucia берет другим: консервативной надежностью.
Возьмем моторы. Если у того же Chery Tiggo 4 PRO турбомоторы требуют крайне внимательного отношения к маслу, то Venucia часто использует атмосферные двигатели Nissan HR16DE (1.6 л). Да, они немного проигрывают в динамике турбо-собратьям, но серьезно выигрывают в ресурсе. Вариатор Jatco (JF015E) - CVT - хоть и чувствителен к перегревам, но при достаточно спокойной езде и своевременной замене масла каждые 40-50 тысяч км ходит вообще без проблем. В пробках он работает мягко, создавая ощущение езды на гидротрансформаторе - это важно для тех, кто ценит комфорт.
Какой купить Venucia
Если говорить о глобальном рынке, основная масса продаж Venucia приходится на седаны и кроссоверы, построенные на платформе Nissan B. В России ситуация зеркальна, но с поправкой на климат и наши дороги.
Лидер спроса в России - Venucia T60. Это компактный кроссовер, который визуально напоминает “старшего брата” Qashqai. Но есть нюанс: салон в T60 сделан с упором на современные веяния - здесь установлен большой экран мультимедиа с интуитивным интерфейсом, есть поддержка Apple CarPlay. Физические кнопки климат-контроля сохранены, и это грамотный подход (не надо тыкать пальцем в меню, чтобы изменить температуру). По ходовой части - типичная “тележка” МакФерсон спереди и балка сзади. Энергоемкость подвески приятно удивляет: мелкие ямы глотает, на крупных - не пробивается до отбойников.
Второй по популярности - Venucia D60. Седан, который часто берут таксопарки и экономные водители. Там стоит тот самый 1.6 HR16DE и вариатор. Салон просторнее, чем у Весты, а шумоизоляция на удивление хороша для этого класса. Единственное, что выдает бюджетность - жесткий пластик торпедо, но скрипов нет даже на морозе.
Venucia V-Online - более свежая модель с мощным турбомотором и “молодежным дизайном”, что окончательно развеяло миф о “пенсионерском” имидже бренда. Там уже другие материалы отделки, двойная строчка на торпедо и более агрессивный обвес.
Venucia в России
Мы привезли уже достаточно автомобилей данном марки, чтобы сделать выводы. Главная неожиданность для покупателя, который решил купить Venucia - это доступность запчастей (большинство ключевых деталей полностью унифицированы с моделями Nissan).
К ним относятся:
- тормозные колодки;
- фильтры;
- стойки стабилизатора и т.д.
Все это есть в любом автомагазине под каталогами Nissan. Это резко снижает стоимость ТО. Из субъективных ощущений: запах в салоне у свежих машин (до 2023 года выпуска) был специфическим. Но последние партии 2024-2026 годов используют уже другие, качественные и даже экологичные материалы - пахнет теперь нейтрально, фактически как в европейских авто.
