2 225%: китайский BYD ставит рекорды на немецком рынке

На фоне охлаждения рынка в родном Китае производитель электромобилей BYD наращивает присутствие в Европе, и тут очень выделяется Германия. По данным Федерального автомобильного ведомства ФРГ, только в сентябре производитель реализовал в стране 3 255 машин, что на 2 225% больше, чем годом ранее.

Успех сентября — это ещё не всё. За весь третий квартал немецкие покупатели приобрели 5 495 автомобилей BYD, что на 835% больше, чем за тот же период прошлого года. А если оценить итоги девяти месяцев, с января по сентябрь, то в Германии, на крупнейшем авторынке ЕС, было зарегистрировано 11 818 машин китайского бренда. Это на 560% больше аналогичного показателя 2024 года.

Но не всем маркам из КНР так везёт на германском рынке. Nio в сентябре продала лишь 20 электромобилей, что на две единицы меньше, чем год назад. Компания Great Wall Motor и её суббренд Ora реализовали 69 машин, что означает спад на 73,4%. Продажи Lotus и вовсе оказались символическими — всего 13 автомобилей, что в два раза хуже прошлогоднего результата.

Однако есть и успешные игроки. Например, Xpeng увеличила свои продажи на 630% — до 241 автомобиля, а Leapmotor, недавно пришедшая на рынок, реализовала 910 единиц. Аналитики отмечают, что оба этих бренда действуют не самостоятельно. Так, Xpeng поддерживает концерн Volkswagen, а Leapmotor — автогигант Stellantis.

Однако для BYD зарубежные успехи сейчас имеют особое, стратегическое значение. Дело в том, что на домашнем рынке в Китае продажи компании снижаются, что безусловно повлияло и на глобальные показатели. В сентябре общие мировые продажи BYD Group уменьшились на 5,9% и составили 393 060 легковых автомобилей. Компания даже была вынуждена скорректировать годовой план с 5,5 миллионов до 4,6 миллионов машин.

Но эту тенденцию компенсирует бурный рост за рубежом. В сентябре экспортные продажи BYD подскочили на 115,8%, достигнув 71 256 автомобилей. Компания поставила перед собой амбициозную цель — продать за пределами Китая 1 миллион машин за 2025 год, и она близка к её выполнению. Так, с января по сентябрь было экспортировано 697 072 электромобиля, что на 123% больше, чем за аналогичный период 2024 года.

Ранее Китайская академия наук объявила о прорыве в области твердотельных литиевых аккумуляторов. Благодаря полимерным молекулам группа учёных из Института исследований металлов создала гибкий аккумулятор со стабильным уровнем тока и высокой плотностью энергии.