Статьи о Volkswagen

По итогам минувшего апреля китайский концерн Chery реализовал на европейском рынке легковых автомобилей в четыре с лишним раза больше, чем годом ранее. Продажи бренда выросли на 322%, что позволило ему занять 12-ю строчку в общем зачёте.

Генеральный директор Volkswagen Оливер Блюме на собрании трудового коллектива в Вольфсбурге сообщил, что в данный момент концерн не ведёт никаких переговоров с китайскими автопроизводителями о возможности задействовать избыточные мощности на европейских заводах концерна.

Компания VW опубликовала первые фотографии нового небольшого пикапа с несущим кузовом под названием Tukan, предназначенного для рынка Бразилии. Появится ли модель в других странах, пока не уточняется.

На электромобильном рынке Китая произошли изменения: период невероятных скидок сменился чередой повышений. Сразу более пятнадцати марок, среди которых BYD, Xiaomi и ряд совместных предприятий, пересмотрели стоимость машин или отдельных опций. Причиной стал резкий скачок затрат на микросхемы и сырьё.

Автомобилестроение — отрасль ёмкая и сложная, в которой полностью локализовать производство, формируя путь от гайки до готового автомобиля, физически невозможно. Вернее, можно попробовать, но покупать такой автомобиль никто не будет: слишком дорого и слишком плохо.

Автоконцерн Volkswagen допустил выход на европейский рынок с автомобилями, выпущенными в Китае. Такой шаг может стать первым этапом, за которым последует организация сборки отдельных моделей уже на территории Германии. Причиной такого решения стали проблемы с прибылью.

Китайский автогигант ведёт переговоры с немецким концерном о выкупе у последнего сборочной площадки в Дрездене — полностью или частично. Решение позволит локализовать производство на территории Европы и избавит от повышенных ввозных пошлин.

В течение последних 25 лет компания Volkswagen прекрасно чувствовала себя на китайском рынке, уверенно занимая лидирующие позиции. Однако за последние пару лет спрос на немецкие машины значительно просел. Теперь же стало известно, что одной из причин не самая лучшая репутация в среде молодёжи.

В первом квартале китайский рынок электромобилей ощутимо просел: число новых регистраций сократилось почти на 20% и составило 1,2 миллиона единиц. Главной причиной стала отмена налоговых льгот, прежде покрывавших до трети стоимости бюджетных моделей.

Уже 24 апреля стартует Пекинский международный автосалон, который продлится до 3 мая включительно. Общая выставочная площадь составит 380 тысяч квадратных метров, что автоматически выводит выставку на первое место в мире по масштабу.

Бренд, под которым на территории Китая выпускают дешёвые версии бензиновых машин Volkswagen, намерен начать электрификацию модельного ряда. Будущий первенец впервые будет представлен публике в конце апреля — им станет концептуальный батарейный кроссовер Jetta X.

Новость о двадцати премьерах Volkswagen на Пекинском автосалоне в 2026 году, конечно, будоражит воображение, однако опытный автолюбитель ничего иррационального в ней не увидит: немцы «навели мосты» с половиной китайской автопромышленности и очень активно работают на рынке Поднебесной.