Ford Puma Gen-E: как европейский офис американской марки мечтает бросить вызов китайцам

В европейской гамме «Форда» есть родственные электрокары Explorer и Capri, которые построены на платформе концерна Volkswagen. Они продаются настолько плохо, что завод, выпускающих их, периодически встаёт: неделю работает, а неделю — нет.
Вопреки логике сейчас премьеру справила третья аккумуляторная машина — компактный кроссовер Ford Puma Gen-E. Это батарейный вариант бензиновой «Пумы», получивший единственный мотор отдачей 168 сил — он вращает передние колёса.
Тяговая батарея имеет ёмкость 43 киловатт-часа, которых хватает, чтобы проехать порядка четырёхсот километров. При этом машина оказалась достаточно лёгкой — всего полторы тонны снаряжённой массы.
Поставки первых серийных автомобилей клиентам запланированы только на следующую весну, хотя цены оказались объявлены прямо сейчас — это минимум 37 тысяч евро (то есть четыре миллиона рублей).
И, возможно, Ford Puma Gen-E — это единственная возможность, чтобы европейский офис американской марки бросил вызов китайцам... Ведь исходная бензиновая «Пума» очень популярна на рынке Старого Света.
- AITO
Audi
Avatr
BAIC
- Bentley
BMW
Buick
BYD
BYD FangChengBao
Cadillac
Changan
Chery
Chevrolet
Citroen
Denza
Dongfeng
Exeed
FAW
Ford
- GAC
GAC Trumpchi
Galaxy
Geely
- Genesis
Great Wall
Haval
HiPhi
Honda
Hongqi
Huawei
Hyundai
- iCAR
- JAC
- Jaecoo
Jaguar
Jetour
- JMC
Kia
Land Rover
Leapmotor
Lexus
Lixiang
Lotus
- Lucid
Luxeed
Lynk & Co
- Maybach
Mazda
- McLaren
Mercedes
MG
MINI
NIO
Nissan
- OMODA
- ORA
Peugeot
Polestar
Porsche
- Renault
- Rivian
- Rolls-Royce
- Seres
Skoda
Smart
Subaru
Tank
Tesla
Toyota
- Volga
Volkswagen
Volvo
Voyah
- WEY
Wuling
Xiaomi
XPENG
Zeekr
Новые автомобили
Авто с пробегом
Автомобили в наличии
Электромобили
Гибриды
ДВС
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Комментариев пока нет.