Кнопки или экран: Hyundai объяснил, какой интерьер лучше

В последние годы мировой автопром активно отказывается от кнопок, клавиш и рукояток, переводя управление даже самыми важными функциями на тачскрин медиасистемы. И у этого подхода есть и критики, и поклонники.
Компания Hyundai заявляет: сенсорные экраны — абсолютное зло. Как показали ездовые тесты, проведённые корейской маркой, когда водитель отвлекается во время движения, это может стать причиной аварии. Аналогичного мнения придерживаются и опрошенные фирмой автомобилисты.
Они испытывают стресс, когда вместо нажатия одной клавиши (например, для включения обогрева сидений) им приходится заходить во вкладки бортовой системы. При этом кнопки всегда находятся на своих местах, так что ими можно оперировать вслепую.
В свою очередь, вице-президент североамериканского подразделения Hyundai Хак Су Ха заявил, что корейские автомобили сохранят физические органы управления, поскольку владельцам машин неудобно пользоваться тачскринами. При этом количество кнопок будет только расти!
- AITO
Audi
Avatr
BAIC
- Bentley
BMW
Buick
BYD
BYD FangChengBao
Cadillac
Changan
Chery
Chevrolet
Citroen
Denza
Dongfeng
Exeed
FAW
Ford
- GAC
GAC Trumpchi
Galaxy
Geely
- Genesis
Great Wall
Haval
HiPhi
Honda
Hongqi
Huawei
Hyundai
- iCAR
- JAC
- Jaecoo
Jaguar
Jetour
- JMC
Kia
Land Rover
Leapmotor
Lexus
Lixiang
Lotus
- Lucid
Luxeed
Lynk & Co
- Maybach
Mazda
- McLaren
Mercedes
MG
MINI
NIO
Nissan
- OMODA
- ORA
Peugeot
Polestar
Porsche
- Renault
- Rivian
- Rolls-Royce
- Seres
Skoda
Smart
Subaru
Tank
Tesla
Toyota
- Volga
Volkswagen
Volvo
Voyah
- WEY
Wuling
Xiaomi
XPENG
Zeekr
Новые автомобили
Авто с пробегом
Автомобили в наличии
Электромобили
Гибриды
ДВС
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Комментариев пока нет.